Produktfunktion
Wenn es um Aito M5 geht, werden viele Benutzer fragen, welche Marke sie ist? Tatsächlich handelt es sich um eine von der Seres Group auf den Markt gebrachte Marke für Elektroautos und bietet technische Unterstützung von Huawei. Der Startpreis der RWD -Version liegt bei $ 36, 000. Es ist mit einer Reihe von Huawei -intelligenten Technologien, einer Körpergröße von 4785 × 1930 × 1620 mm und einem Radstand von 2880 mm ausgestattet, was die Nachfrage des Benutzers nach Platzeinheit besser erfüllen kann.
1. Vorteile des Heckantriebssystems
Heckantriebsmodelle verwenden normalerweise ein Layout der Vorderradlenkung, Heckantrieb, mit einer klaren Aufteilung der Arbeit zwischen Vorder- und Hinterachse, wodurch die Last der Lenkung und Fahrt auf den Vorderrädern gleichzeitig verringert wird, die Genauigkeit des Drehens verbessert und ein dynamisches Gleichgewicht herstellt. Der hintere Motor des Aito M5 RWD bringt die vordere und hintere Gewichtsverteilung des Körpers näher an 5 0: 50, und die Stabilität ist stärker, wenn sie bei hoher Geschwindigkeit in Kurven fährt und die Untersteuerung verringert. Der Hinterradantrieb erzeugt ein "Push-Rücken-Gefühl" beim Beschleunigen, insbesondere in Elektrofahrzeugen, bei denen der Motor die Hinterräder direkt treibt und die Stromversorgungsreaktion schneller ist. Der Aito M5 beschleunigt in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.


2. Ausdauer der Stadtpendelverkehr
In Bezug auf die Ausdauer spielt auch der hintere motorgetriebene Wenjie M5 zufriedenstellend. Bei vollem Antellen und voll aufgeladener CLTC -Betriebsbereich erreicht 1440 km, der durchschnittliche Stromverbrauch kann 6,4 kWh/100 km erreichen, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 3,9 l/100 km. Mit einer solchen Ausdauer, egal ob es sich täglich um die Stadt- oder Fernreise handelt, kann es leicht behandelt werden. Der M5-Heckantrieb mit dem Verlängerungsbereich behält das reine elektrische Fahrerlebnis bei, ohne dass eine häufige Aufladung oder Auftankung erforderlich ist, was die Ausdauerangst des Benutzers vollständig löst.
3. Intelligente Konfiguration
Das Elektrofahrzeug von Aito M5 Heckantrieb kann die Batterie flach in die Mitte des Gehäuses legen, um den Schwerpunkt zu senken. Der Schwerpunkt des Aito M5 beträgt nur 465 mm, was die Stabilität verbessert und gleichzeitig das Risiko von Chassis -Beulen verringert. Die Ausgabe des Hinterradantriebs wird durch Huaweis intelligentes Fahren-ADS2 von Huawei unterstützt. Der Parkplatz auf jedem Boden mit einem Knopf.

Produktspezifikation
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Produktname |
Aito M5 RWD SUV |
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Neues M5 |
Neuer M5 erweiterter Bereich maximal |
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Energieart |
EV (elektrisch) |
EVR (erweiterter Bereich Hybrid) |
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Aussehen |
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Außenfarbe |
● vergoldeter Schwarz, Keramik weiß, |
● vergoldeter Schwarz, Keramik weiß, |
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Innere |
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Innenfarbe |
● Amber Brown, Shaohua -Aprikose ○ Vogelfeder rot |
● Amber Brown, Shaohua -Aprikose ○ Vogelfeder rot |
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Grundparameter |
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Körpertyp |
Tragend |
Tragend |
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Länge × Breite × Höhe (mm) |
4785 × 1930 × 1620 |
4785 × 1930 × 1625 |
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Radstand (MM) |
2880 |
2880 |
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Minimaler Bodenfreiheit (MM) |
170 (bereit) / 150 (voll beladen) |
175 (bereit) / 150 (voll beladen) |
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Bordsteingewicht (kg) |
2235 |
2220 |
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Anzahl Sitzplätze |
5 |
5 |
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Kofferraumspeicherkapazität (l) |
369-776 |
369-776 |
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Leistung |
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CLTC Pure Electric Range (km) |
602 |
255 |
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CLTC Comprehensive Cruising Range (KM) |
- |
1440 |
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0-100 km/h Beschleunigungszeit (s) |
7.1 |
7.1 |
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0-50 km/h Beschleunigungszeit3 (s) |
3.6 |
3.5 |
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Range Extender |
- |
1,5 t Vierzylinder-Dedizierte-Erweiterung |
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Antriebstyp |
Heck einzelner Motor Zweiradantrieb |
Heck einzelner Motor Zweiradantrieb |
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Vorderantriebsmotor |
- |
- |
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Heckantriebsmotor |
Permanente Magnetsynchron |
Permanente Magnetsynchron |
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Maximale Motorleistung (KW) |
Heck: 200 |
Heck: 200 |
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Maximales Drehmoment des Motors (N · m) |
Heck: 360 |
Heck: 360 |
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Batteriekapazität (KWH) |
83 |
42 |
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Akku-Typ |
Lithium -Eisenphosphat |
Ternärer Lithium |
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Ladezeit (h) |
Schnelle Gebühr: 0. 5 |
Schnelle Ladung: 0. 5 (20%~ 80%) langsame Ladung: 5 (20%~ 90%) |
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Fahrzeugfahrmodus |
Energieeinsparung/Komfort/Sport/Personalisierung |
Energieeinsparung/Komfort/Sport/Personalisierung |
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Fahrzeugsenergiemodus |
- |
Obligatorische reine elektrische, reine elektrische Priorität, intelligente, Kraftstoffpriorität |
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Kraftstoffqualität |
- |
95# und höher |
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Kraftstofftankkapazität (l) |
- |
56 |
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- |
National VI b |
Detailliertes Bild

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