DFSK K02L 1,5 Tonnen Pickup

1.5- ton Mini -LKW -Lastkapazität

Das Dual-Reis-Chassis-Design verfügt über eine hochfeste Stahlstahlstruktur "Dual Longitudinal Beam", die zwei 170 mm ultra-breite Kreuzstrahlen lateral und sieben vertikale Unterstützungsrahmen longitudinal . validiert durch CAE-simulierte Crash-Tests enthält. Dies liefert drei Kernvorteile::

Mehr Kapazität:Kompatibel mit einem 2000 mm ultraigen Frachtbett, das 120 Fälle von Wasser in Flaschen in einer einzigen Ladung tragen kann .}

Stabil unter Last:Mit einer vollen Ladung von 1 . 5 Tonnen beträgt die Verformung des Chassis während der belgischen Straßentests weniger oder gleich 0,8 mm.

Anti-Deformation:Effektiv verhindert die Verschiebung zwischen dem Ladungsbett und dem Chassis, das durch langfristige schwere Lasten verursacht wird .

Anti-Rutsch-Ladungsbett Mini-LKW

Ausgestattet mit dem Well-Schlupf-Ladungssystem der zweiten Generation mit Abmessungen von 2000 mm × 1440 mm:

Dreidimensionales Anti-Rutsch:2 mm-tiefe Wellblechplatten mit Nanospray-Beschichtung, die einen Reibungskoeffizienten von 0 . 85 liefert (im Vergleich zu 0,45 für Standard-Pritschen); Eine ausgezeichnete Wahl für die städtische Logistik.

Intelligente Entwässerung:Wissenschaftlich abgewinkelte 8 -Grad -Entwässerungsnuten können innerhalb von 30 Sekunden 1 Kubikmeter Wasser vollständig abtropfen lassen - geeignet für Meeresfrüchtetransport .

Ergonomisches Design:Ultra-niedrige Ladehöhe von 370 mm, ergänzt durch Anti-Kratzer-Gummi-Schutzplatten am Heckklappen zum einfacheren Laden/Entladen .

Brennstoffeffizientes Dual-Reihen-Mini-LKW

Angetrieben von der DK13 -Motorbaugruppe:

Hohe Ausgabe:68 kW Strom und 125n · m Drehmoment, vollständig mit 1800 U / min freigesetzt; Real-World-Kraftstoffverbrauch von 6l/100 km unter Hügelkletterbedingungen .

Langlebige Leistung:Verwendet ein Kettenantrieb vom Typ Hülsen und ein wartungsfreies Timing-Kettensystem mit PDA-Mehrphasen-Verbrennungssteuerung .

Umweltfreundlich und kostengünstig:Einhaltung der VI-B-Emissionsstandards in China, geeignet für Multi-Brennstoff-Regulierungsmärkte wie Südostasien und Südamerika .